Revoilà le coupé Volkswagen préparé par les Allemands de MTM. Oh, rien de foncièrement neuf par rapport aux informations déjà connues (quoique une petite précision) mais une galerie composée de nouvelles photographies. L’occasion quand même de redétailler en quelques mots le travail réalisé par le tuner sur le Scirocco.
Vaste rappel que celui prochainement mis en place par Volkswagen au Brésil. Le constructeur allemand doit en effet rapatrier plus de 120 000 unités à la case garage pour un pépin technique concernant l’allumage des feux de brouillard.
La vue sur le Mont Fuji enneigé de frais était exceptionnelle dimanche pour le traditionnel Nismo Festival, dernier évènement de l’année de sport auto au Japon. Une semaine après Toyota, Nismo investissait le Fuji Speedway pour célébrer la double victoire au championnat Super GT de l’équipage de la GT-R emblématique no23 en GT500 et de la Fairlady Z no 46 en GT300.
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Suite des aventures sportivo-automobiles du Jamaïcain Usain Bolt. Après avoir testé la Ferrari F430 Spider à Monaco, l’homme le plus rapide du monde sur 100 mètres et 200 mètres s’est envolé pour Munich afin de jauger de la sportivité de la BMW M3 Coupé. Grâce aux conseils d’un pilote pro de la marque à l’hélice, l’athlète de 22 ans a obtenu son certificat “BMW Driver Training“. En piste.
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Le durcissement et l’allongement de la crise automobile commencent à toucher même aux constructeurs haut de gamme comme on avait pu le constater à travers les annonces des maisons Porsche, Jaguar et Rolls-Royce. Aujourd’hui c’est au tour de la luxueuse firme Aston Martin de prévoir une importante coupe dans ses effectifs. Un tiers des emplois est clairement menacé.
Le Chinois Byd a faim! En 2008, il devrait avoir plus que doublé sa production, à 200 000 unités. L’objectif 2009 est de 400 000 unités. Pour l’atteindre, il doit étoffer sa gamme.
Feu Vert se met à la vente de véhicules neufs et propose désormais sur son site Internet une offre issue du destockeur web Elite-Auto avec des remises pouvant aller jusqu’à 35% selon les modèles. Au total, plus de 7.000 véhicules seront ainsi proposés aux internautes. Ce nouveau service s’inscrit dans la nouvelle (Lire la suite…)
Ce n’est pas l’Everest, mais tout de même. Alors que la crise financière érode l’un après l’autre les constructeurs, selon un dirigeant du groupe Honda, le constructeur japonais aura du mal à atteindre ses objectifs de résultats établis pour l’exercice en cours. Rappelons que ces derniers avaient d’ores et déjà été revus à la baisse. (Lire la suite…)
La gamme du Ford Kuga s’élargit encore… Après le puissant essence 2,5T, c’est une version à la philosophie opposée qui arrive.
Ceux qui effectuent religieusement leur pèlerinage annuel en direction de la Sarthe au mois de juin étaient habitués à une organisation rigoureusement identique chaque année. D’abord, la grosse cinquantaine de voitures engagées venait le tout premier week-end du mois de juin pour venir s’étalonner pendant la grande journée Test, puis les équipes restaient sur place pour y disputer quinze jours plus tard la course des 24 Heures après les séances qualificatives et la parade des pilotes du vendredi. Mais dans un contexte de crise qui touche bien évidement le sport automobile et plus particulièrement l’endurance où beaucoup d’équipes doivent leurs ressources à de généreux mécènes directement impliqués dans les marchés financiers, il faut faire face comme on peut. Alors, l’Automobile Club de l’Ouest a décidé de revoir de fond en comble le déroulement des 24 Heures du Mans 2009 dans une optique de réduction des coûts et de simplification.
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